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当前位置: 淄博新闻网-汽车频道 > 独家报道> 郑州日产走家庭化产品路线

郑州日产家庭化产品路线 有望推轿卡车型

佟闻丰

来源: 原创 2016-04-29 07:00

网通社北京报道 郑州日产旗下车型多以务用车为主,在国内乘用车市场日益火爆以及家庭购车持续增温的大环境下,郑州日产也将调整原有的商用车路线,使旗下商用车趋向家庭化发展。谈到对旗下锐骐皮卡等车型的期望,郑州日产首席市场经理栗献军在与网通社沟通时表示:“随着皮卡解禁的到来,通过逐步的产品升级,会偏家庭化,以后可能不叫皮卡叫“轿卡”,它具有皮卡的功能的同时也具备轿车的舒适和时尚的外观,高颜值。”未来郑州日产“轿卡”投产后,有望在家用车领域获得理想份额。

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一、郑州日产携两款新车参加北京车展

网通社:2016北京车展有很多的变化,各个企业都会有相应的呈现方式,郑州日产这次的参展策略是什么?

栗献军:我们还是延续去年3月19号,东风风度品牌首款SUV车型-MX6,经过一年的市场检验,我们通过与客户的深入沟通,了解到客户对我们一些需要改善的建议,基于此,我们带着客户的建议,带着MX6的2016款来到这里。

网通社:具体介绍一下北京车展参展的车型吧

栗献军:具体参展的车型,主要是东风风度品牌的MX6,日产品牌展出的是我们的NV200,我们的全新定位—全能公司用车。

二、郑州日产未来SUV领域产品布局

网通社:您是负责SUV车型的,SUV市场目前非常的火热,您是怎么规划郑州日产SUV车型的未来呢?

栗献军:众所周知,SUV市场是一枝独秀,它的细分市场的增长率达到45%左右,公司在SUV车型领域的规划,后期也会紧锣密鼓的安排,在今年年底会有一款全新的高颜值SUV即将上市,敬请期待。

网通社:2016款MX6有哪些改进呢?

栗献军:主要做了20项细节方面的改善,主要集中在内饰方面,因为之前的2015款,有消费者反映比较单调,颜色偏暗,基于这点,我们将ABCD柱深色的颜色改成浅色,座椅面料也是改成了橙色和黑色的双色面料。主要是在内饰风格的一些改善,更具动感和时尚感。

三、郑州日产将走家庭化产品路线

网通社:全能公司用车NV200的主要优势是什么?

栗献军:现在国家倡导“全民创新,万众创业”这个口号的推出,国家也随之颁布了相应的政策。是有利于这些中小型企业的发展的,未来也会有陆续的中小型企业产生。针对这部分的客户我们也做了前期调研,他们对我们NV200的需求是比较契合的,因为他拥有轿车底盘、7座、很大的箱式空间,并且是1.6升黄金排量,百公里油耗为7.1升,是非常的经济实用的一款车型。对于中小型企业商用和商务接待是非常契合的,既可以是商用也可以是家用的,因为目前二胎政策放开了,我们是7座的。目前为止NV200是市场上唯一一款10万级CVT的合资品牌车型的7座车型。

网通社:郑州日产今年对每款车的期望值是什么样的?销量目标是多少?

栗献军:今年销量目标维持与去年不变,主要的构成是以锐骐皮卡为主。现在皮卡酝酿解禁是个利好消息,我觉得这个消息是利国利民的。利国,他可以通过政策刺激需求,提高经济,利民,每个家庭都需要一款皮卡,现在中国的经济其实是复刻美国的,无论从经济的发展到产业的发展这样一个规律上,包括汽车市场是一样的。在美国每家都有皮卡,随着皮卡解禁的到来,通过逐步的产品升级,会偏家庭化,以后可能不叫皮卡叫“轿卡”,它具有皮卡的功能的同时也具备轿车的舒适和时尚的外观,高颜值。

网通社:其实中国现在城乡结合部的这样的情况真的是非常适合皮卡的

栗献军:是的,这是我们目前的客户群体,因为限行嘛。现在的客户群体主要集中在私营业主,他们买车做生意拉货。还有一部分是政府单位比如公检法司,城管等执法用车。未来随着皮卡的解禁,家庭用户可能就会被进一步的挖掘,走进家庭。

三、郑州日产赛事营销

网通社:郑州日产一直在越野拉力赛上做出了很多的工作,未来还有这样的计划吗?

栗献军:大家应该非常了解,郑州日产是SUV概念的鼻祖,是它把SUV这样的概念导入中国,并且首创开展赛事营销,帕拉丁连续三年参加卡塔尔拉力赛,赛事营销是我们郑州日产在品牌宣传方面所要坚持的一项工作。目前是以锐骐皮卡参赛为主,我们今年筹划锐骐皮卡参加今年“丝绸之路大越野”量产组的比赛,我们非常有信心锐骐皮卡拿到冠军。

四、郑州日产产品优势

网通社:作为国内CDV市场的开创者,郑州日产在这个市场上有哪些优势?

栗献军:首先是产品上的优势,首先,我们的产品在这一市场上是独一无二的,10万级CVT的合资品牌的7座车型。第二,我们找准了目标客户,定位为全能型公司用车,这部分用户的需求和我们产品的而功能是相契合的!(网通社 2016年4月29日 北京报道)

文章标签: 郑州日产 卡车 路线 产品 责任编辑:陈亮
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